JAFってどうなの？

みなさんはJAFって入ってますか？

たいてい１回は入るんですけど、あまりの使用頻度の少なさに、
１〜２年で退会する人が多いようです。

使わないと掛け捨て、使って初めてありがたみが分かる。
ちょっと保険に似ていますね。ですからここに分類しました。


JAFの料金システム

個人会員は
入会金　　 ２０００円
年会費が　４０００円
合計　　　　６０００円
次年度からは　４０００円づつです。

JAFのサービス

　　　　　　　　　　　 　会員　　　　非会員
キー閉じ込み　 　　 無料　　　　１１２００円
バッテリー上がり 　無料 　　　　　９７００円
タイヤ交換　　　　　 無料　　　　２０９００円
事故　けん引　　　３０００円　　１６５００円
ガス欠　　　　　　燃料代のみ　１９３００円＋燃料代

会員になるとこんなにお得！（注　わたくしJAFのまわしものでは御座いません。）

いや、非会員の料金が高すぎるんだわコレ。

実際の話、ロードサービスのみなら自動車保険にも特約があるし、
クレジットカードにも無料でついているものがあるので、
もはや、そんなにありがたいものではなくなってきています。

ただ、JAFにしか出来ない事が一つありまして、
それは、高速道路でのロードサービスです。

以外に知られていませんが、JAF以外のレッカー屋は高速道路上での作業許可を持っておりません。
したがって、一般ロードサービスに加入していても高速道路でのトラブルはJAFを呼ぶしかないのです。
それを考えると、万一の保険の意味でJAFに加入するのはアリかもしれませんね。

あと、どうでもいいサービスが各地のホテル、レジャー施設の優待。
富山ですと「ほたるいかミュージアム」が１０％オフです。

JAFの賢い使い方

JAFの会員証を持っていれば自分の車でなくてもサービスが受けられます。
家族の車、友人の車でもOKです。ですから会員証は免許と一緒にしておけばいいでしょう。

いざ、ロードサービスを頼む時の注意

＃８１３９　とコールすれば最寄りのJAFにつながります。
そのときに車輌の状態、事故現場などを詳しく話すのですが、
JAFの規約で以下の車はサービス不可となっておりますので、
もしこのいずれかに該当する場合はその部分はお茶を濁して
とりあえず現場に来てもらいましょう。

総重量　３０００ｋｇ　以上の車
違法改造車
車検切れ車輌
牽引不能な大事故車
転落車

サービスクルーが現場に来たら、たいていなんとかなります。
向こうもプロですから。

あとは会員証を提示してサヨナラです。

ちょっと裏話

JAFといえど県下全域をカバーしているのではなくて、
郡部の方は下請けのレッカー業者に委託をしているのをご存じですか？

それでこんな話がありました。

私、JAFにも加入してますし、自動車保険のロードサービスにも加入しているのです。
なぜ２つ入っているかとゆうと、それぞれに料金メニューの差があり一長一短があるのです。
例えば、JAFは脱輪や水田に落ちた車の引き上げは無料ですが、牽引は５ｋｍ以上は有料。
保険のロードサービスは引き上げは有料、牽引は３０ｋｍまで無料とか。

ある日、水田に落ちた車を引き上げるのにJAFを呼んだ時のことです。
その日は運悪く、積載車がいなかったので引き上げ後は自走で運ぶつもりでしたが、
車を引き上げてみると足廻りが曲がっていて自走はできそうにありませんでした。
現場は富山市外で、そこから会社までは２５ｋｍほどありました。
そこで、次は保険のロードサービスを呼ぶことにしてJAFには帰ってもらったのです。
保険のロードサービスは３０ｋｍまで無料ですしね。

電話すること５分。さっきのJAFの車がもう一度やってくるではありませんか。
なにか忘れ物かな？とか思ってたらなんと、今度は保険のレッカーとして来たと言うのです。

つまりこのJAFの下請けレッカー屋が、保険の下請けもやっていたとゆうことでした。
よく考えると、レッカー屋なんてそんなに数ある業者じゃないので、
下請けの重複はよくあることのようです。

それ以来、私がJAFを呼ぶ際には、どこのレッカー屋が来るのか聞くことにしている。
とゆう話でした。