ステップ２
キャブセット　基本編　ニードルのはたらき

ワルボロキャブにはローニードルとハイニードルの２つのニードルがあります。
ローニードルはマイナスドライバーで回さなくてはいけないので走行中は触りません。
Ｔロングのような走行中にローニードルを調整できる道具もありますが、
ＳＬ規定では違反ですのでＫＴでは使用しない方が良いです。

さて、このニードルですが、全閉の位置から時計の針になぞらえて、○○分開けると言います。
全閉の位置からちょうど半回転もどした位置を３０分、１回転もどした位置を６０分と言います。

ＫＴの一般的なキャブセットは　ロー　８０分〜９０分　　ハイ１５分〜２０分　と言われています。


ローニードルは低〜中回転時の燃料噴射量を変化させます。
ここで勘違いしがちなことですが、高回転時に燃料を出さないわけではありません。
全域で燃料を噴射し、特に低〜中回転時に変化量が大きいということです。

同じくハイニードルも全域で燃料を噴射し、特に高回転時に変化量が大きいということです。


イメージ
赤がローニードルの燃料噴射量
青がハイニードルの燃料噴射量


ローニードルの燃料噴射量が下がる頃にハイニードルの燃料がソレを補うのが理想的



極端な例
ローニードルをかなり開けて、ハイニードルは全閉
低速域でかぶり気味になると思われるがそれなりに走る。
高回転ではさすがに燃料不足による息継ぎを起こす。



これも極端な例
ローニードルを少なめ、ハイニードルを多めに開ける。
低速域の燃料が薄めなのでかぶりにくい。始動性は良い。
しかし、ローニードルとハイニードルの切り替わり時に息継ぎを起こす。